Nejlepší metody údržby a dovednosti elektrického horského kole pro dospělé

Spousta lidí má své vlastní horské elektrické kolo. Na mnoha místech jste jezdili na horách, je to u vás už dlouho, ale víte, jak udržet a vyčistit vaše Horské elektrické kolo ? Zde jsou některé tipy o nejlepších způsobech údržby a dovednosti elektrického horského kole pro dospělé.

1. Čištění a údržba rámu

Při čištění rámu můžete ponořit hadr do vody a nalít ho na části, takže bahno, které je pod rámem, se snadno zjemní, když se setká s vodou. V tomto okamžiku, můžete snadno odstranit bahno, pokud ji utřete hadrem. Není schváleno používat vysokotlakovou vodní pistoli k umývání kalu na kole, protože takové čištění snadno povede k tomu, že voda vstoupí do ústředního šachty nebo květinového bubnu, ovlivňuje životnost dílů. V této době je nutné věnovat pozornost některým místem na rámu, které se snadno hromadí bahno, jako je umístění pěti vazeb na ústředním šachtě.

Po praní bahna na rámu s čistou vodou nalejte trochu čisticího prostředku na hadr a po jednoduchém tření rukou ji vydrťte na rám. V případě špíny na rámu, jen jemně ji utřít dopředu a dozadu na několik krát, a rám bude čistý. Prací prášek a jiné výkonné čisticí prostředky se obvykle nedoporučují, protože mnoho jízdních kol je vyrobeno z hliníku. Alkali obsažená v prášku prášku bude reagovat s hliníkem, což povede k nějakým podivným barevným skvrnám na hliníkové části jízdního kola v průběhu času. Proto je pružný prací prostředek rozhodně lepší volbou.

2. Sada kol, potrubí hlavy a sedadla

Při praní kolečkové sady vašich Elektrické horské kolo Můžete si vybrat, aby se písek na vnější pneumatice s kartáčkem čepice ponořené do detergentu. Při praní vozu je nejlepší, když ho vyměníte hadrem pracím prostředkem a pečlivě se utřete na místě, kde byla brzdná kůže brzděna na ráfku auta. Lžičky lze jednoduše vyčistit. Při praní květinového bubnu nepoužívejte vysokotlakovou vodní pistoli k odstranění čisticího prostředku, prostě ho jednoduše ponořte vodou a utřete ji čistým hadrem.

Při praní sedací trubky a tašky dávejte pozor, aby bahnitá voda neplula do sedací trubky podél švu svorky sedací trubky. Pod taškou na sedadle je to často místo, kde nejvíce létá bahno a voda. Pečlivě utřete bahno s hadrem. Pro pneumatiku můžete vyčistit písek, kámen a prach na pneumatice s mírně tvrdším štítkem pro jednoduchý nárůst údržby.

3. Volání prstů, volání dopředu a volání dozadu

Po praní výše uvedených částí je dalším krokem umýt špičku prstu. Špička prstu je relativně složitá. V částech je více másla. Při čištění špičky prstu je nejlepší ji jemně utřít hadrem, aby bylo možné ji vyčistit. Při praní přední a zadní volání můžete přímo zarovnat vodní potrubí s mezerou mezi přední a zadní volání a umýt ji vodou, aby se odplavila bahnitá voda a písek zaseklý v přední a zadní volání. Po záplavu můžete také použít detergent k odplavení olejové skvrny na předních a zadních číselnících.

4. Přední vidlička, pedál a brzda

Čištění přední vidlice a pedálu nohy Horské elektrické kolo Je to velmi jednoduché. Pedál na nohou musí odplavat jen bahnitou vodu. Je lepší neumýt přední vidličku vodou. Při škrcení vnitřního potrubí vidličky zavřete vodu na hadr, než se vepřete do vnitřního potrubí přední vidličky. Po použití vnitřní trubice přední vidličky po určitou dobu na ní zůstanou některé nečistoty, které lze jemně utřít bavlněným tamponem. Nejlepší je rozvíjet zvyk udržet přední vidličku čistou, což je také nejzákladnější údržba přední vidličky. Při praní brzdy (s výhradou v brzdy) lze vodní potrubí použít k přímé praní vlevo v brzdovém sedimentu, k přípravě na další údržbu. Pro disk kol, přední a zadní převody, vodicí kola, atd., můžete použít štetec k odstranění prachu a malých nečistot.

5. Ozubený disk, zotrvačník a řetěz

Během celého procesu čištění mohou být tyto tři příslušenství nejšpinavější části. Protože na příslušenství zůstává mazací olej, prach je nejjednodušší dodržovat. Nejprve můžeme nalít prací prostředek na nádobí a pak ho ponořit do vody, abychom vyčistili kotouč. Při praní kotouče zubů se pokuste umýt každý zub potaškou. Když ho umyjete vodou, budete překvapeni, že je disk zubů stejně jasný jako nový pod vyčisticím močoviny s detergentem, a další věc, kterou chcete umýt, je zotrvačník.

Při praní zotrvačníku odstraňte zadní kolo pro čištění. Nejprve uvolněte brzdu, aby brzda neupírala kolo. Nejprve uvolněte šrouby na obou stranách zadního kola. V tomto okamžiku, klepněte na zadní kolo jemně, a kolo může vyjít. Položte kolo na zem, pečlivě ji utřete na zotrvačníku s hadrem a pak nainstalujte kolo zpět na auto. Věnujte pozornost poloze posunu zezadu. Pomalu ho stáhněte a nasaďte kolo. Tento proces je velmi jednoduchý. Můžete to pochopit po jedné nebo dvou demontážích.

A konečně, metoda čištění řetězce: první metoda je umýt řetěz petrolejem, obalit hadr kerosenem kolem řetězce a přetáhnout ho sem a tam. Nevýhodou je, že zanechá na vašem těle zvláštní vůni, zbarvenou olejovou špínou a olejovými skvrnami. Druhým způsobem je použití detergentu. Je třeba poznamenat, že při praní řetězce je nejlepší použít teplou vodu asi 45 stupňů, která je jednodušší hrát svou čisticí roli. Kromě utírání řetězu dopředu a dozadu s pravým přípravkem je nejlepší, aby se každý řetěz pomalu vyčistil silnějším štětcem a brzy černý řetěz ukáže svou původní barvu.