Melyik a legjobb motor az elektromos kerékpár?

Néhány óvatosabb fogyasztó megtalálja, hogy egyes motorok "ecsetmotorok", és egyes motorok "ecsetmentes motorok" vásárlásakor mountain Elektromos kerékpárok A "", a "" ", a" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "". Tehát hogyan lehet megkülönböztetni az elektromos kerékpár motor egy "ecsetmentes motor" vagy egy "ecsetmotor"?

Röviden, a megjelenésből megtudhatja, hogy az elektromos kerékpár motorja ecsetelt vagy kefe nélküli:

Az egyik az, hogy van 8 vezet a "kefe nélküli" ebikes, míg a pozitív és negatív vezetések a "ecset" elektromos kerékpár kettő; a "csiszolt" elektromos kerékpárok könnyen előrébb fordulnak, és nehezebben fordulnak hátrafelé.

Az iparágban a jelenlegi felhasználási helyzet szerint főleg kétféle Ebike motor : Kefe motor és kefe nélküli motor.

1. Kefe motor

Most a legtöbb elektromos jármű piac még a kefe motor szakaszban. A kefe motor mechanikus kommutáció, a technikai követelmények a vezérlő rendszer alacsony, a relatív költség alacsony, és az ecsetmotor indítási nyomatéka valamivel nagyobb, mint a kefe nélküli motoré. De a legnagyobb hátránya az, hogy rövid élettartammal, magas zajjal és alacsony hatékonysággal rendelkezik. A szén-dioxid-kefe súlyosan kopott, és könnyen megrongálható, ha hosszú ideig használják. Ugyanakkor a kopás nagy mennyiségű szénport termel, ami a fogaskerekes olajba esik, ami miatt a fogaskerekes olaj gyorsabban kiszárad, és a motorzaj tovább növekszik.

A motor kefével ellátott belső szén-dioxid-keféjét körülbelül egy évig használva kell cserélni. Azt találja, hogy az egyszer feltöltéshez szükséges futásteljesítmény kevesebb, mint 2/3 az új autó megvásárlásakor. Ezen túlmenően, a teljesítmény elégtelen, ha mászik a lejtőn, és a vezérlő kiégett. A motor szénecsetének cseréje után a kommutátort is hornyával őröljük, ami csökkenti a szénkefe érintkezési területét. Miután a gyenge érintkezéssel rendelkező szénkefe bekapcsolódik, szikrákat fog generálni, és felgyorsítja a kommutátor és a rézszalag oxidációját, ami a fenti kedvezőtlen jelenségeket eredményezi.

2. Kefe nélküli motor

A kefe nélküli motor mechanikus kommutáció helyett elektronikus komutációt használ, ami jobb, mint a kefe motor. Kefe nélküli motornak nincs fogaskerék vagy redukciós mechanizmusa, ami csökkenti a motorkopás megbízhatóságát. Egy bizonyos áramtartományban hatékonysága nagyobb, mint az ecsetmotoré. Az ebike kefe nélküli motorja Nincs zaj működése alatt, és élettartama elérheti a több mint 10 évet.

* A kettő összehasonlításából a kefe nélküli motor jobb, mint az ecsetmotor. Jelenleg néhány hazai elektromos kerékpár gyártó kezdett termelni, kefe nélküli motor az elektromos kerékpár fejlesztési iránya a jövőben. Minden randride ebikes fel van szerelve kefe nélküli motorok, akkor megtudhatja Randride Ebike kefe nélküli motorral ezen a linken: https://randridebikes.com/collections