Hvorfor er elektriske sykler de beste kjøretøyene for leveringsbudet?
I den mektige distribusjonshæren bruker de fleste elektriske sykler som det viktigste redskapet. I dag skal jeg gjøre en beregning for alle. Hvorfor elektriske sykler er de beste kjøretøyene for levering kurer?
Leveringskravene er raske og punktlige. Så i valget av transport, har lave kostnader og høy effektivitet naturligvis blitt mest bekymret for de små gutta.
Med mindre avstanden er svært nær eller i nødssituasjon, Vanligvis vil ingen leverandør prøve denne tidskrevende transportmidler. Sykler brukes bare i nødssituasjoner.
På grunn av trafikkbelastning i byen, for å redusere tidsinnet forårsaket av trafikkpropper, elektriske kjøretøyer og motorsykler er fleksible og lette, og de kan lett krysse gatene og smugene, som om de er ingen. Elektriske kjøretøyer eller motorsykler er tilstrekkelig for opptak.
I tillegg må bære et begrenset antall leveringer hver gang. og elektriske kjøretøyer eller motorsykler kan være fullt ut tilfredsstillende. Høyst to bokser kan monteres på klammene bak kjøretøyet.
Kostnaden for en elektrisk selvtillit og en motorsykkel er lavere enn kostnaden for en iPhone 13..
Ta en leveringsgutt som et eksempel. Kjøretøyene er en elektrisk sykkel av et førstelinje merke. Det er blitt modifisert med dobbelt litiumbatterier. Med en gjennomsnittlig daglig leveringsintensitet på 45 bestillinger, er den daglige kjørelengden omtrent 100 km. Etter at batteriet er endret, er det i utgangspunktet nok. Motorsykler trenger ikke bekymre seg for batteriet.
Leveringsbudet bruker en førstelinjemerke elektrisk sykkel , og ebike og batteri koster mer enn 2,000 amerikanske dollar (inkludert kostnadene ved å endre batteripakken), og det daglige ladestrømforbruket er omtrent 4.5kWh.
Beregnet er den gjennomsnittlige månedskostnaden for en elektrisk sykkel av høy kvalitet bare halvparten av en motorsykkel, og kjøreopplevelsen er ikke særlig annerledes. Når det gjelder senere vedlikehold, er elektriske kjøretøyer enklere og mer fleksible enn motorsykler, Lillebroren bruker den elektriske selvtillitsvognen som hovedkjøretøy. De sparte kostnadene tilsvarer tross alt en måneds lønn til mange vanlige kontorarbeidere.
Hvis leveringsmannen bruker noen høykvalitets og billige sammenleggbare elektriske sykler, akkurat som RANDRIDE Hummer X , som e quipped med 48V 17AH Samsung / LG litiumbatteri for å sikre lang forventet levetid og utmerket ytelse. Den enkle rekkevidden kan være opptil 75 + miles per lading på0 pedalassistentmodus og rundt 50 + miles på ren elektrisk kraftmodus. Da vil den årlige besparelsen bli enda større, og besparelsene i et år vil ikke være mye forskjellig fra en måneds inntekt.
Leveringskravene er raske og punktlige. Så i valget av transport, har lave kostnader og høy effektivitet naturligvis blitt mest bekymret for de små gutta.
Ø spar penger
Som følge av dette er motorsykler og elektriske kjøretøyer naturligvis blitt det beste valget for takeaway-kamerater. Kjøpskostnaden for en scooter med et slagvolum under 150cc er vanligvis mindre enn 10.000 amerikanske dollar , og kjøpskostnaden for et langdistanse elektrisk selvtillit kjøretøy er generelt ikke mer enn 2.500 amerikanske dollar. Det er godt kjent at motorsykler sparer drivstoff, og kostnadene ved å lade elektriske kjøretøyer er nesten ubetydelige.
NBehagelig
Med mindre avstanden er svært nær eller i nødssituasjon, Vanligvis vil ingen leverandør prøve denne tidskrevende transportmidler. Sykler brukes bare i nødssituasjoner.På grunn av trafikkbelastning i byen, for å redusere tidsinnet forårsaket av trafikkpropper, elektriske kjøretøyer og motorsykler er fleksible og lette, og de kan lett krysse gatene og smugene, som om de er ingen. Elektriske kjøretøyer eller motorsykler er tilstrekkelig for opptak.
I tillegg må bære et begrenset antall leveringer hver gang. og elektriske kjøretøyer eller motorsykler kan være fullt ut tilfredsstillende. Høyst to bokser kan monteres på klammene bak kjøretøyet.
Så velge en elektrisk sykkel eller en motorsykkel?
Kostnaden for en elektrisk selvtillit og en motorsykkel er lavere enn kostnaden for en iPhone 13..
Ta en leveringsgutt som et eksempel. Kjøretøyene er en elektrisk sykkel av et førstelinje merke. Det er blitt modifisert med dobbelt litiumbatterier. Med en gjennomsnittlig daglig leveringsintensitet på 45 bestillinger, er den daglige kjørelengden omtrent 100 km. Etter at batteriet er endret, er det i utgangspunktet nok. Motorsykler trenger ikke bekymre seg for batteriet.
Leveringsbudet bruker en førstelinjemerke elektrisk sykkel , og ebike og batteri koster mer enn 2,000 amerikanske dollar (inkludert kostnadene ved å endre batteripakken), og det daglige ladestrømforbruket er omtrent 4.5kWh.
Sammenligning av kostnadene ved bruk av de to.
Beregnet er den gjennomsnittlige månedskostnaden for en elektrisk sykkel av høy kvalitet bare halvparten av en motorsykkel, og kjøreopplevelsen er ikke særlig annerledes. Når det gjelder senere vedlikehold, er elektriske kjøretøyer enklere og mer fleksible enn motorsykler, Lillebroren bruker den elektriske selvtillitsvognen som hovedkjøretøy. De sparte kostnadene tilsvarer tross alt en måneds lønn til mange vanlige kontorarbeidere.
Hvis leveringsmannen bruker noen høykvalitets og billige sammenleggbare elektriske sykler, akkurat som RANDRIDE Hummer X , som e quipped med 48V 17AH Samsung / LG litiumbatteri for å sikre lang forventet levetid og utmerket ytelse. Den enkle rekkevidden kan være opptil 75 + miles per lading på0 pedalassistentmodus og rundt 50 + miles på ren elektrisk kraftmodus. Da vil den årlige besparelsen bli enda større, og besparelsene i et år vil ikke være mye forskjellig fra en måneds inntekt.
*Vis flere produkter:https://randridebikes.com/collections
Legg igjen en kommentar