Hvilken er den beste motoren til elektrisk sykkel?

Noen mer forsiktige forbrukere vil oppleve at noen motorer er "børstemotorer" og noen motorer er "børsteløse motorer" når de kjøper fjell elektriske sykler . Så hvordan man kan skille ut er en elektrisk sykkelmotor en "penselløs motor" eller en "penselmotor"?

Kort sagt, du kan se på utseendet om motoren på en elektrisk sykkel er børstet eller børsteløs:

Den ene er at det er 8 fører til "børsteløse" ebikes , mens de positive og negative ledningene til "børste" elsykkelen har to; "Børstede" elsykler er enkle å snu fremover, og vanskeligere å snu bakover.

I henhold til den nåværende brukssituasjonen i bransjen er det hovedsakelig to typer ebike-motor: børstemotor og børsteløs motor.

1. Børstemotor

Nå er det meste av markedet for elektrisk kjøretøy fortsatt i penselmotoren. For penselmotoren med mekanisk pendlering er de tekniske kravene til styringssystemet lave, og den relative kostnaden er lave, og startmomentet for penselmotoren er litt større enn den penselfrie motoren. Men dens største ulempe er at den har kort levetid, høy støy og lav effektivitet. Karbonbørsten er alvorlig slitt og lett å bli skadet hvis den brukes i lang tid. Samtidig vil slitage produsere en stor mengde karbonstøv, som faller i giroljen, som får giroljen til å tørke opp raskere og motorstøyen til å øke ytterligere.

Motorens indre karbonbørste må erstattes etter at den har vært brukt i cirka ett år. Du vil oppdage at kilometertallet som kreves for å lade én gang, er mindre enn to tredjedel av det når den nye bilen ble kjøpt. Dessuten er kraften utilstrekkelig når den klatrer opp i skråningen, og kontrollen vil bli brent ut. Etter at motorens karbonbørste er erstattet, blir kommutatoren også malt med en rille, som reduserer kontaktområdet til karbonbørsten. Etter at karbonpensten med dårlig kontakt er slått på, Det vil frambringe gnister og fremskynde oksideringen av kommutatoren og kobberstrimmen, noe som resulterer i ovenstående negative fenomener.

2. Børsteløs motor.

Brushless motor bruker elektronisk kommutering i stedet for mekanisk pendlering, som er bedre enn penselmotor. Børsteløs motor har ingen utstyr eller reduksjonsmekanisme, noe som reduserer motorslitningens pålitelighet. På et bestemt område er virkningsgraden høyere enn penselmotoren. Den børsteløse motoren på en ebike har ingen støy under drift, og levetiden kan nå mer enn 10 år.

* Fra sammenligningen av de to er den penselløse motoren bedre enn penselmotoren. For tiden er det noen innenlandske sykkelprodusenter som har begynt å produsere elektrisk sykkel. Alle RANDRIDE ebikes er utstyrt med børsteløse motorer, du kan lære om RANDRIDE ebike med børsteløs motor fra denne lenken: https://randridebikes.com/collections