Care bicicletă electrică montană este cel mai bun pentru adulţi?

Fiecare iubitor de sport în aer liber ar dori să dețină Bicicletă electrică De propriul său, dar ştii ce fel de bicicletă electrică e cel mai bun pentru adulţi?

Muntele sau rutiere?

Comparaţia anvelopelor: Caracteristica este echivalentă cu 28 inch, iar muntositoke este un diametru de 26-inch roți; anvelope de mountain biciclete sunt de obicei peste 1.9" (1. 5" poate fi folosit pe linii speciale), în timp ce anvelopele de biciclete sunt de peste 20 mm lățime.

Comparație ghidon: Pentru a călători pe drumuri de munte dure și a controla, ghidonul folosit este mai larg, în timp ce drumul urmărește viteza și reduce rezistența vântului, astfel încât ghivecele sunt mai înguste.

Comparaţia cadrului: Muntele jockeName Sunt pe drumuri zguduitoare, având în vedere combinația de greutate ușoară și greutăți, în timp ce punctul de vedere a drumului este pedaling rigiditate și greutate ușoară. Bicicletele rutiere sunt în general subțire (și în ultimii ani, ramele aerodinamice au fost mai groase), în timp ce motocicletele de munte sunt mai solide. Unghiul cadrului bicicletei montane este foarte special, iar unghiul bicicletei este similar. Punţile bicicletelor montane sunt mai groase, în timp ce axele rutiere sunt mai delicate. În prezent, cu utilizarea tehnologiei de producție și a materialelor de înaltă tehnologie, este dificil să se găsească nicio asemănare între cele două cadre, cu excepția structurii de bază.

Comparația frânării: Motocicletele montane au nevoie de un sistem de frânare puternic şi puternic. Motocicletele timpurii au folosit sisteme de frână de agăţat, iar mai târziu frânele V au oferit performanţe mai bune de frânare. Acum cele mai bune sisteme de frânare sunt frânele de disc, sau frânele de disc, introduse de pe motociclete. Pe lângă forța de frânare, cel mai important lucru la mașinile rutiere este greutatea ușoară.

Comparația furculiței din față: Furculița din față a unei motociclete montane este o parte importantă a unei motociclete montane, cu conținut tehnologic ridicat, o combinație de performanță și confort plus rigiditate și greutate ușoară; În timp ce furculiţa din faţă a bicicletei este doar o componentă legată de cadru. Asta e tot.

Comparaţie greutatea: Greutatea este foarte importantă pentru munte și drumuri. În timpul competiţiei, motocicleta montană poate ajunge la 12,5 kg, iar limita maximă a drumului este de 10,5 kg. Cu cât maşina este mai grea, cu atât mai mult gong consumi, ceea ce creşte invizibil consumul de exces.

Este o bicicletă de munte mai bună sau o bicicletă turistică mai bună?

RANDRIDE bicicletă electrică montană : Ea Executat cu Samsung/LG 48V 17AH baterie litiu 1000W motor fără perie. Munte. Bicicletele sunt potrivite pentru o varietate de condiții de drum complexe. Corp puternic, control flexibil, anvelope largi, bună calitate, viteză variabilă, anvelope groase și aderență bună sunt potrivite pentru off-road, motocicletele montane au o rezistenţă generală mai mare, rezistenţă puternică la impact şi o călătorie mai confortabilă, ceea ce este mai puternică decât alte biciclete. Nu e uşor de deteriorat.

Adecvate pentru utilizare: Competiţie de munte, provocare, mediul de echitatie: munte, drumul forestier, o varietate de condiţii de drum complexe.

Turing bicicletă: Evolvat de biciclete montane, special concepute pentru călătorii pe distanțe lungi, subliniind confortul de călătorie, folosind un cadru asemănător cu motocicletele, dar cu un cadru armat, atât de uşoară cât şi de șoc absorbant Da, jante rutiere, dar anvelopele sunt ușor mai largi anvelope fine, ghidon de fluture pentru o mai bună confort, șei mai largi, truse de deplasare de munte, Fenomene, bagaje din faţă şi din spate, există umeraşe, iar cele high-end folosesc, de asemenea, disc frâne. În general, ele nu sunt auto-blocare. Acestea sunt dotate cu cel puțin două sticle de apă, care sunt potrivite pentru echitatie pe distanță lungă. Cu toate acestea, vagonul e prea volumic, are urcat prost și performanțe coborâte, îi lipsește un sentiment de mișcare, și poziția de echitatie este fixată și incapabilă să exercite forță. Această poziţie poate fi călărită încet şi încet. Bicicletele de tur pun mai mult accent pe confort, în timp ce bicicletele montane pun mai mult accent pe manipularea terenului dur.

Adecvate pentru utilizare: În cazul în care este utilizat pentru echitatie pe distanțe lungi, se recomandă alegerea unui vagon; deoarece poziţionarea vagonului este pentru echitatie pe distanţă lungă. În comparaţie cu motocicletele de munte, este mai uşor şi mai confortabil, şi are o putere mai mare a corpului şi puterea corpului decât motocicletele rutiere. Accesorii, întreținere ușoară, funcție de transport obiectiv, se pot adapta la majoritatea terenurilor, și ușor de instalat accesorii de siguranță de echitatie, aderență confortabilă.