De ce bicicletele electrice sunt cele mai bune vehicule pentru curierul de livrare?
În puternica armată de distribuție, majoritatea folosesc bicicletele electrice ca instrument principal de distribuție. Astăzi, voi face un calcul pentru toată lumea. De ce bicicletele electrice sunt cele mai bune vehicule pentru curierul de livrare?
Cerințele de livrare sunt rapide și punctuale, iar băieții de livrare câștigă doar bani grei, astfel încât în alegerea transportului, costul redus și eficiența ridicată au devenit în mod natural cei mai preocupați de băieții mici.
În ceea ce privește livrarea alimentelor cu bicicleta, cu excepția cazului în care distanța este foarte mică sau este folosită în caz de urgență, de obicei niciun livrator nu va încerca acest mijloc de transport consumator de timp și laborios. Bicicletele sunt utilizate numai în situații de urgență.
Datorită congestionării traficului urban, pentru a minimiza întârzierea cauzată de blocajele de trafic, vehiculele electrice și motocicletele sunt flexibile și ușoare și pot traversa cu ușurință străzile și aleile, ca și cum nu ar fi nimeni. Capacitatea de transport a vehiculelor electrice sau a motocicletelor este suficientă pentru livrarea la pachet.
În plus, fratele de livrare trebuie să efectueze un număr limitat de livrări de fiecare dată, iar capacitatea de transport a vehiculelor electrice sau a motocicletelor poate fi pe deplin satisfăcută. Pe suporturile din spatele vehiculului pot fi fixate maximum două cutii pentru mâncare la pachet.
Costul unei mașini electrice de încredere în sine și al unei motociclete este mai mic decât costul unui iPhone 13.
Luați un băiat de livrare ca exemplu. Vehiculele curierului de livrare sunt o bicicletă electrică a unui brand de primă linie. Acesta a fost modificat cu baterii duble cu litiu. Cu o intensitate medie zilnică de livrare de 45 de comenzi, kilometrajul zilnic este de aproximativ 100 km. După ce bateria este modificată, este practic suficient. Motocicletele nu trebuie să-și facă griji cu privire la durata de viață a bateriei.
Curierul de livrare folosește o bicicletă electrică de primă linie , iar bicicleta electrică și bateria costă peste 2.000 de dolari SUA (inclusiv costul modificării pachetului de baterii), iar consumul zilnic de energie de încărcare este de aproximativ 4,5 kWh.
Calculat, costul mediu lunar al unei biciclete electrice de înaltă calitate este doar jumătate din cel al unei motociclete, iar experiența de conducere nu este mult diferită. În ceea ce privește întreținerea ulterioară, vehiculele electrice sunt mai simple și mai flexibile decât motocicletele, astfel încât majoritatea distribuției Fratele mai mic folosește mașina electrică de încredere în sine ca vehicul principal. La urma urmei, costul economisit este echivalent cu salariul pe o lună al multor lucrători obișnuiți de birou.
Dacă tipul de livrare folosește niște biciclete electrice pliabile de înaltă calitate și ieftine, la fel ca RANDRIDE Hummer X, care e a glumit cu 48V 17AH Samsung / LG baterie cu litiu pentru a asigura o speranță de viață lungă și performanțe distinse. Gama unică poate fi de până la 75+ mile per încărcare pornit0 modul de asistență la pedală și în jur de 50+ mile în modul de energie pur electrică. Atunci economiile anuale vor fi și mai substanțiale, iar economiile dintr-un an nu vor fi mult diferite de venitul dintr-o lună.
Cerințele de livrare sunt rapide și punctuale, iar băieții de livrare câștigă doar bani grei, astfel încât în alegerea transportului, costul redus și eficiența ridicată au devenit în mod natural cei mai preocupați de băieții mici.
(1) economisiți bani
Drept urmare, motocicletele și vehiculele electrice au devenit în mod natural cele mai bune alegeri pentru prietenii de luat masa. Costul de achiziție al unui scuter cu o cilindree sub 150cc este de obicei mai mic de 10.000 de dolari 012752 SUA, iar costul de achiziție al unui vehicul electric cu autonomie lungă în sine nu este, în general, mai mare de 2.500 de dolari SUA. Este bine cunoscut faptul că motocicletele economisesc combustibil, iar costul încărcării vehiculelor electrice este aproape neglijabil.
(2)Convenabil
În ceea ce privește livrarea alimentelor cu bicicleta, cu excepția cazului în care distanța este foarte mică sau este folosită în caz de urgență, de obicei niciun livrator nu va încerca acest mijloc de transport consumator de timp și laborios. Bicicletele sunt utilizate numai în situații de urgență.Datorită congestionării traficului urban, pentru a minimiza întârzierea cauzată de blocajele de trafic, vehiculele electrice și motocicletele sunt flexibile și ușoare și pot traversa cu ușurință străzile și aleile, ca și cum nu ar fi nimeni. Capacitatea de transport a vehiculelor electrice sau a motocicletelor este suficientă pentru livrarea la pachet.
În plus, fratele de livrare trebuie să efectueze un număr limitat de livrări de fiecare dată, iar capacitatea de transport a vehiculelor electrice sau a motocicletelor poate fi pe deplin satisfăcută. Pe suporturile din spatele vehiculului pot fi fixate maximum două cutii pentru mâncare la pachet.
Deci, alegeți o bicicletă electrică sau o motocicletă?
Costul unei mașini electrice de încredere în sine și al unei motociclete este mai mic decât costul unui iPhone 13.
Luați un băiat de livrare ca exemplu. Vehiculele curierului de livrare sunt o bicicletă electrică a unui brand de primă linie. Acesta a fost modificat cu baterii duble cu litiu. Cu o intensitate medie zilnică de livrare de 45 de comenzi, kilometrajul zilnic este de aproximativ 100 km. După ce bateria este modificată, este practic suficient. Motocicletele nu trebuie să-și facă griji cu privire la durata de viață a bateriei.
Curierul de livrare folosește o bicicletă electrică de primă linie , iar bicicleta electrică și bateria costă peste 2.000 de dolari SUA (inclusiv costul modificării pachetului de baterii), iar consumul zilnic de energie de încărcare este de aproximativ 4,5 kWh.
Compararea costului utilizării celor două
Calculat, costul mediu lunar al unei biciclete electrice de înaltă calitate este doar jumătate din cel al unei motociclete, iar experiența de conducere nu este mult diferită. În ceea ce privește întreținerea ulterioară, vehiculele electrice sunt mai simple și mai flexibile decât motocicletele, astfel încât majoritatea distribuției Fratele mai mic folosește mașina electrică de încredere în sine ca vehicul principal. La urma urmei, costul economisit este echivalent cu salariul pe o lună al multor lucrători obișnuiți de birou.
Dacă tipul de livrare folosește niște biciclete electrice pliabile de înaltă calitate și ieftine, la fel ca RANDRIDE Hummer X, care e a glumit cu 48V 17AH Samsung / LG baterie cu litiu pentru a asigura o speranță de viață lungă și performanțe distinse. Gama unică poate fi de până la 75+ mile per încărcare pornit0 modul de asistență la pedală și în jur de 50+ mile în modul de energie pur electrică. Atunci economiile anuale vor fi și mai substanțiale, iar economiile dintr-un an nu vor fi mult diferite de venitul dintr-o lună.
*Vezi mai multe produse:https://randridebikes.com/collections
Lasa un comentariu