Kateri električni koles je najboljši za odrasle?
Vsak zunanji šport ljubitelj bi radi lasti Električno koleso Veš, katera vrsta električnega kolesa je najboljša za odrasle?
Na gorskem ali na cesti?
Primerjava pnevmatik: Cestne karte je enako 28 palcev, in gorska filke je 26-palčni premer koles; Gorske kolesarske pnevmatike so običajno nad 1,9" (1. 5" se lahko uporablja na posebnih tirih), medtem ko so cestne kolesarske pnevmatike širine več kot 20 mm.
Primerjava krmilnika: Za vožnjo po grobih gorskih cestah in zasledovanje nadzora so uporabljena krmila širša, medtem ko cesta sledi hitrost in zmanjšuje upor vetra, tako da so krmilniki ožje.
Primerjava okvira: Gorski filkeName So na napornih cestah, ob upoštevanju kombinacije lahke teže in stiske, medtem ko je osredotočenost cestnega premisleka pedaling togost in lahka teža. Cestna kolesa so na splošno vitka (v zadnjih letih so bili aerodinamični okvirji gostejši), gorska kolesa pa so trdnejša. Kot okvirja gorskega kolesa je zelo poseben, in kot cestnega kolesa je podoben. Osi gorskih koles so debelejši, osi cestnih koles pa so bolj občutljivi. Trenutno je z uporabo proizvodne tehnologije in visokotehnoloških materialov težko najti podobnost med obema okviroma, razen osnovne strukture.
Primerjava zavor: Gorska kolesa potrebujejo močan, močan zavorni sistem. Zgodnja gorska kolesa so uporabljali obešane zavorne sisteme, kasneje pa so V- zavore omogočile boljšo zavorno zmogljivost. Najboljši zavorni sistemi so kolutne zavore ali kolutne zavore, ki jih vnesejo iz motornih koles. Poleg zavorne sile je najpomembnejša stvar pri cestnih avtomobilih lahka teža.
Primerjava sprednje vilice: Sprednja vilica gorskega kolesa je pomemben del gorskega kolesa z visoko tehnološko vsebino, kombinacija zmogljivosti in udobja ter togost in lahka teža, Medtem ko je sprednja vilica cestnega kolesa samo komponenta, povezana z okvirjem.
Primerjava telesne mase: Teža je zelo pomembna za gore in ceste. Med tekmovanjem lahko gorsko kolo doseže 12,5 kg, najvišja meja ceste pa 10,5 kg. Težji kot je avto, več gong porabite, kar nevidno poveča vašo presežno porabo.
Je gorsko kolo boljše ali turnejsko kolo boljše?
Primerno za uporabo: Gorska konkurenca, izziv sebe, jahanje okolje: gora, gozdna cesta, različne zapletene ceste.
Turski kolo: Razvijena od gorskih koles, posebej zasnovana za potovanje na dolge razdalje, poudarja udobje vožnje, z uporabo okvirja, podobnega cestnemu kolesu, vendar z ojačanim okvirjem, tako lahkega kot udarca, cestne platišče, vendar so pnevmatike nekoliko širše gume z drobno plovilo, metuljev ročaj za boljše udobje, širše sedle, planinski kompleti, Brankerji, sprednji in zadnji prtljažni stojala, Obstajajo obešalci, in high-end tiste uporabljajo tudi disk zavore. Na splošno niso zaklenjene. Opremljeni so z vsaj dvema stekleničkama za vodo, ki sta primerni za vožnjo na dolge razdalje. Vendar pa je karavan preveč velikosti, ima slabo plezanje in zmanjšanje zmogljivosti, nima občutka gibanja. in položaj vožnje je fiksna in ne more izvajati sile. Ta položaj se lahko vozi le počasi in mirno. Potniška kolesa daje večji poudarek na udobju, gorska kolesa pa večji poudarek na ravnanju z grobom terenom.
Primerno za uporabo: Če se uporablja za vožnjo na dolge razdalje, je priporočljivo izbrati vagon, ker je postavitev vagona za vožnjo na dolge razdalje. V primerjavi z gorskimi kolesi je lažji in udobnejši, in ima višjo telesno moč in telesno moč kot cestna kolesa. Dodatki, enostavno vzdrževanje, objektivna prenosna funkcija, se lahko prilagodijo večini terenov, in enostaven za namestitev vožnje varnostnih dodatkov, udoben oprijem.
Pustite komentar