Który silnik jest najlepszy do roweru elektrycznego?

Niektórzy bardziej ostrożni konsumenci stwierdzą, że niektóre silniki są „ silnikami szczotkowymi ”, a niektóre silniki są „ silnikami bezszczotkowymi” przy zakupie góry Rowery elektryczne . Jak więc odróżnić elektryczny silnik rowerowy od "silnika bezszczotkowego" lub "silnika szczotkowego"?

Krótko mówiąc, z wyglądu można stwierdzić, czy silnik roweru elektrycznego jest szczotkowany, czy bezszczotkowy:

Jednym z nich jest to, że istnieje 8 odprowadzeń „ bezszczotkowych ”e-rowerów, podczas gdy dodatnie i ujemne przewody „ szczotkowego” roweru elektrycznego mają dwa; Rowery elektryczne „ szczotkowane ”są łatwe do skrętu do przodu i trudniejsze do tyłu.

Zgodnie z obecną sytuacją użytkowania w branży, istnieją głównie dwa rodzaje Silnik ebike : Silnik szczotkowy i silnik bezszczotkowy.

1. Silnik szczotkowy

Obecnie większość rynku pojazdów elektrycznych wciąż znajduje się w fazie silnika szczotkowego. W przypadku silnika szczotkowego z mechaniczną komutacją wymagania techniczne układu sterowania są niskie, koszt względny jest niski, a moment rozruchowy silnika szczotkowego jest nieco większy niż w przypadku silnika bezszczotkowego. Ale jego największą wadą jest to, że ma krótką żywotność, wysoki poziom hałasu i niską wydajność. Szczotka węglowa jest mocno zużyta i łatwa do uszkodzenia, jeśli jest używana przez długi czas. Jednocześnie zużycie spowoduje powstanie dużej ilości pyłu węglowego, który wpadnie do oleju przekładniowego, powodując szybsze wysychanie oleju przekładniowego i dalszy wzrost hałasu silnika.

Wewnętrzna szczotka węglowa silnika ze szczotką musi zostać wymieniona po jej użyciu przez około rok. Przekaże się, że przebieg wymagany do jednorazowego ładowania jest mniejszy niż 2/3 tego, gdy nowy samochód został zakupiony. Ponadto moc jest niewystarczająca podczas wspinania się po zboczu, a kontroler zostanie wypalony. Po wymianie szczotki węglowej silnika komutator jest również szlifowany rowkiem, co zmniejsza powierzchnię styku szczotki węglowej. Po włączeniu szczotki węglowej o słabym kontakcie, będzie ona generować iskry i przyspieszać utlenianie komutatora i taśmy miedzianej, powodując powyższe niekorzystne zjawiska.

2. Silnik bezszczotkowy

Silnik bezszczotkowy wykorzystuje komutację elektroniczną zamiast mechanicznej komutacji, która jest lepsza niż silnik szczotkowy. Bezszczotkowy silnik nie ma przekładni ani mechanizmu redukcyjnego, co zmniejsza niezawodność zużycia silnika. W pewnym zakresie prądu jego wydajność jest wyższa niż w przypadku silnika szczotkowego. Bezszczotkowy silnik ebike Nie ma hałasu podczas pracy, a jego żywotność może osiągnąć ponad 10 lat.

* Z porównania tych dwóch, silnik bezszczotkowy jest lepszy niż silnik szczotkowy. Obecnie niektórzy krajowi producenci rowerów elektrycznych zaczęli produkować, silnik bezszczotkowy jest kierunkiem rozwoju roweru elektrycznego w przyszłości. Wszystkie ebikes RANDRIDE są wyposażone w silniki bezszczotkowe, o których można się dowiedzieć RĘCZNIK Ebike z silnikiem bezszczotkowym z tego linku: https://randridebikes.com/collections