Kuris yra geriausias elektrinio dviračio variklis?

Kai kurie atsargesni vartotojai pastebės, kad kai kurie varikliai yra „ šepetėlių varikliai “, o kai kurie varikliai yra „ bešepetiniai varikliai“ perkant kalnus Elektriniai dviračiai . Taigi, kaip atskirti, yra elektrinio dviračio variklis-„ bešepetinis variklis “arba „ šepetėlio variklis“?

Trumpai tariant, iš išvaizdos galite išsiaiškinti, ar elektrinio dviračio variklis yra susmulkintas ar be šepetėlių:

Vienas iš jų yra tas, kad yra 8 "brushless" ebikes laidai, o "brush" elektrinio dviračio teigiami ir neigiami laidai turi du; "šlifuoti" elektriniai dviračiai yra lengva pasukti į priekį, ir sunkiau pasukti atgal.

Atsižvelgiant į dabartinę pramonės naudojimo situaciją, daugiausia yra dviejų tipų Ebike motor : Šepetys variklis ir šepetys variklis.

1. Brush motor

Dabar didžioji dalis elektrinių transporto priemonių rinkos vis dar yra teptuko variklio stadijoje. Teptuko varikliui su mechanine komutacija, valdymo sistemos techniniai reikalavimai yra maži, santykinė kaina yra maža, o šepetėlio variklio pradinis sukimo momentas yra šiek tiek didesnis nei bešepetinio variklio. Tačiau didžiausias trūkumas yra tas, kad jis turi trumpą tarnavimo laiką, aukštą triukšmą ir mažą efektyvumą. Anglies šepetys yra labai dėvėtas ir lengvai sugadinamas, jei naudojamas ilgą laiką. Tuo pačiu metu nusidėvėjimas sukels didelį kiekį anglies dulkių, kurios patenka į pavarų alyvą, todėl pavarų alyva greičiau išdžiūsta, o variklio triukšmas dar labiau padidėja.

Variklio vidinis anglies šepetys su šepetėliu turi būti pakeistas po to, kai jis buvo naudojamas maždaug vienerius metus. Pamatysite, kad vieną kartą įkrauti reikalinga rida yra mažesnė nei 2/3, kai buvo įsigytas naujas automobilis. Be to, pakilus į šlaitą, galia yra nepakankama, o valdiklis bus sudegintas. Pakeitus variklio anglies šepetį, komutatorius taip pat sumalamas grioveliu, kuris sumažina anglies šepetėlio kontaktinį plotą. Po anglies šepetys su prastu kontaktu įjungtas, jis generuos kibirkštis ir paspartins komutatoriaus ir vario juostelės oksidaciją, dėl to atsiranda aukščiau nurodyti nepageidaujami reiškiniai.

2. Variklis be šepetėlių

Be šepetėlių variklis naudoja elektroninę komutaciją, o ne mechaninę komutaciją, kuri yra geresnė nei šepetėlio variklis. Be šepetėlių variklis neturi pavaros ar reduktoriaus mechanizmo, kuris sumažina variklio nusidėvėjimo patikimumą. Tam tikru srovės diapazonu jo efektyvumas yra didesnis nei šepetėlio variklio. „ Ebike “bešepis variklis Eksploatavimo metu nėra triukšmo, o jo tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 10 metų.

* Iš dviejų palyginimo, be šepetys variklis yra geriau nei šepetys variklis. Šiuo metu kai kurie buitiniai elektrinių dviračių gamintojai pradėjo gaminti, be šepetėlių variklis yra elektrinio dviračio plėtros kryptis ateityje. Visi „ randride ebikes “įrengti varikliai be šepetėlių, galite sužinoti apie Randridas Ebike su šepečiu varikliu iš šios nuorodos: https://randridebikes.com/collections