Hvorfor elektriske cykler er de bedste køretøjer til leveringsbud?
I den mægtige distributionshær bruger de fleste af dem elektriske cykler som det vigtigste distributionsværktøj. I dag vil jeg lave en beregning for alle. Hvorfor elcykler er de bedste køretøjer til leveringsbud?
Leveringskravene er hurtige og punktlige, og leveringsfolkene tjener kun hårde penge, så i valget af transport er lave omkostninger og høj effektivitet naturligvis blevet de mest bekymrede for de små fyre.
Med hensyn til levering af mad på cykel, medmindre afstanden er meget tæt, eller den bruges i en nødsituation, vil normalt ingen leveringsmand prøve dette tidskrævende og besværlige transportmiddel. Cykler bruges kun i nødsituationer.
På grund af trafikpropper i byerne er elbiler og motorcykler fleksible og lette for at minimere tidsforsinkelsen forårsaget af trafikpropper, og de kan nemt krydse gader og stræder, som om de er ingen. Bæreevnen for el-køretøjer eller motorcykler er tilstrækkelig til take-away-levering.
Derudover skal leveringsbroderen have et begrænset antal leverancer hver gang, og bæreevnen for el-køretøjer eller motorcykler kan opfyldes fuldt ud. Der kan maksimalt monteres to takeaway-bokse på beslagene bag køretøjet.
Udgiften til en elektrisk bil og en motorcykel er mindre end prisen på en iPhone 13.
Tag en budbringer som et eksempel. Leveringskurerens køretøjer er en elektrisk cykel af et førstelinjemærke. Den er blevet modificeret med to lithium-batterier. Med en gennemsnitlig daglig leveringsintensitet på 45 ordrer er den daglige kilometerstand omkring 100 km. Efter at batteriet er ændret, er det stort set nok. Motorcykler behøver ikke bekymre sig om batterilevetiden.
Leveringsbuddet bruger en el-cykel fra første linje, og ecyklen og batteriet koster mere end 2.000 amerikanske dollars (inklusive omkostninger ved at modificere batteripakken), og det daglige strømforbrug ved opladning er omkring 4,5 kWh.
Beregnet er den gennemsnitlige månedlige pris for en elcykel af høj kvalitet kun halvdelen af en motorcykels, og køreoplevelsen er ikke meget anderledes. Med hensyn til senere vedligeholdelse er elbiler enklere og mere fleksible end motorcykler, så mest distribution Lillebror bruger den elektriske selvtillidsbil som hovedkøretøj. Når alt kommer til alt, svarer de sparede omkostninger til en månedsløn for mange almindelige kontoransatte.
Hvis leveringsmanden bruger nogle højkvalitets og billige folde-elcykler, ligesom RANDRIDE Hummer X ,som er udstyret med 48V 17AH Samsung/LG lithiumbatteri for at sikre en lang forventet levetid og fremragende ydeevne. Den enkelte rækkevidde kan være op til 75+ miles pr. opladning on0 pedal-assist mode og omkring 50+ miles på ren elektrisk strømtilstand. Så vil den årlige besparelse være endnu mere betydelig, og besparelsen på et år vil ikke være meget anderledes end en måneds indkomst.
Leveringskravene er hurtige og punktlige, og leveringsfolkene tjener kun hårde penge, så i valget af transport er lave omkostninger og høj effektivitet naturligvis blevet de mest bekymrede for de små fyre.
① spar penge
Som et resultat er motorcykler og elektriske køretøjer naturligvis blevet de bedste valg for takeaway-kammerater. Anskaffelsesprisen for en scooter med en slagvolumen under 150cc er normalt mindre end 10.000 US-dollars, og købsprisen for et langtrækkende elektrisk selvtillidskøretøj er generelt ikke mere end 2.500 US-dollars. Det er velkendt, at motorcykler sparer brændstof, og omkostningerne ved at oplade elektriske køretøjer er næsten ubetydelige.
②Bekvemt
Med hensyn til levering af mad på cykel, medmindre afstanden er meget tæt, eller den bruges i en nødsituation, vil normalt ingen leveringsmand prøve dette tidskrævende og besværlige transportmiddel. Cykler bruges kun i nødsituationer.På grund af trafikpropper i byerne er elbiler og motorcykler fleksible og lette for at minimere tidsforsinkelsen forårsaget af trafikpropper, og de kan nemt krydse gader og stræder, som om de er ingen. Bæreevnen for el-køretøjer eller motorcykler er tilstrækkelig til take-away-levering.
Derudover skal leveringsbroderen have et begrænset antal leverancer hver gang, og bæreevnen for el-køretøjer eller motorcykler kan opfyldes fuldt ud. Der kan maksimalt monteres to takeaway-bokse på beslagene bag køretøjet.
Så vælg en elcykel eller en motorcykel?
Udgiften til en elektrisk bil og en motorcykel er mindre end prisen på en iPhone 13.
Tag en budbringer som et eksempel. Leveringskurerens køretøjer er en elektrisk cykel af et førstelinjemærke. Den er blevet modificeret med to lithium-batterier. Med en gennemsnitlig daglig leveringsintensitet på 45 ordrer er den daglige kilometerstand omkring 100 km. Efter at batteriet er ændret, er det stort set nok. Motorcykler behøver ikke bekymre sig om batterilevetiden.
Leveringsbuddet bruger en el-cykel fra første linje, og ecyklen og batteriet koster mere end 2.000 amerikanske dollars (inklusive omkostninger ved at modificere batteripakken), og det daglige strømforbrug ved opladning er omkring 4,5 kWh.
Sammenligning af omkostningerne ved at bruge de to
Beregnet er den gennemsnitlige månedlige pris for en elcykel af høj kvalitet kun halvdelen af en motorcykels, og køreoplevelsen er ikke meget anderledes. Med hensyn til senere vedligeholdelse er elbiler enklere og mere fleksible end motorcykler, så mest distribution Lillebror bruger den elektriske selvtillidsbil som hovedkøretøj. Når alt kommer til alt, svarer de sparede omkostninger til en månedsløn for mange almindelige kontoransatte.
Hvis leveringsmanden bruger nogle højkvalitets og billige folde-elcykler, ligesom RANDRIDE Hummer X ,som er udstyret med 48V 17AH Samsung/LG lithiumbatteri for at sikre en lang forventet levetid og fremragende ydeevne. Den enkelte rækkevidde kan være op til 75+ miles pr. opladning on0 pedal-assist mode og omkring 50+ miles på ren elektrisk strømtilstand. Så vil den årlige besparelse være endnu mere betydelig, og besparelsen på et år vil ikke være meget anderledes end en måneds indkomst.
*Se flere produkter:https://randridebikes.com/collections
Efterlad en kommentar