Hvilken motor er den bedste til elcykel?

Nogle mere forsigtige forbrugere vil opdage, at nogle motorer er "børstemotorer", og nogle motorer er "børsteløse motorer", når de køber bjerg-elcykler. Så hvordan kan man skelne, om en elektrisk cykelmotor er en "børsteløs motor" eller en "børstemotor"?

Kort sagt, du kan se på udseendet, om motoren på en elcykel er børstet eller børsteløs:

Den ene er, at der er 8 ledninger af den "børsteløse" " ebikes , mens de positive og negative ledninger på "børste"-elcyklen har to; "Børstede" elcykler er nemme at vende fremad og sværere at vende baglæns. 

 

I henhold til den nuværende brugssituation i industrien er der hovedsageligt to typer ebike motor: børstemotor og børsteløs motor.

 

1. Børstemotor

Nu er det meste af markedet for elektriske køretøjer stadig på børstemotorstadiet. For børstemotoren med mekanisk kommutering er de tekniske krav til styresystemet lave, de relative omkostninger er lave, og børstemotorens startmoment er lidt større end for den børsteløse motor. Men dens største ulempe er, at den har kort levetid, høj støj og lav effektivitet. Kulbørsten er meget slidt og let at blive beskadiget, hvis den bruges i længere tid. Samtidig vil slid producere en stor mængde kulstøv, som falder ned i gearolien, hvilket får gearolien til at tørre hurtigere op og motorstøjen til at øges yderligere.

Den indvendige kulbørste i motoren med børste skal udskiftes, efter at den har været brugt i cirka et år. Du vil opdage, at det krævede kilometertal til opladning én gang er mindre end 2/3 af det, da den nye bil blev købt. Derudover er strømmen utilstrækkelig, når man bestiger skråningen, og controlleren vil blive brændt ud. Efter udskiftning af motorens kulbørste slibes kommutatoren også med en rille, hvilket reducerer kulbørstens kontaktareal. Efter at kulbørsten med dårlig kontakt er tændt, vil den generere gnister og accelerere oxidationen af ​​kommutatoren og kobberstrimlen, hvilket resulterer i ovenstående ugunstige fænomener.

 

2. Børsteløs motor

Børsteløs motor bruger elektronisk kommutering i stedet for mekanisk kommutering, hvilket er bedre end børstemotor. Børsteløs motor har ingen gear eller reduktionsmekanisme, hvilket reducerer pålideligheden af ​​motorslid. I et bestemt strømområde er dens effektivitet højere end børstemotorens. Den børsteløse motor på en ebike har ingen støj under drift, og dens levetid kan nå mere end 10 år.

*Ud fra sammenligningen af ​​de to er den børsteløse motor bedre end børstemotoren. På nuværende tidspunkt er nogle indenlandske elcykelproducenter begyndt at producere, børsteløs motor er udviklingsretningen for elektrisk cykel i fremtiden. Alle RANDRIDE ebikes er udstyret med børsteløse motorer，du kan lære om RANDRIDE ebike med børsteløs motor fra dette link：https://randridebikes.com/collections