Pourquoi les vélos électriques sont les meilleurs véhicules pour le courrier de livraison?
Dans la puissante armée de distribution, la plupart d'entre eux utilisent des vélos électriques comme principal outil de distribution. Aujourd'hui, je vais faire un calcul pour tout le monde. Pourquoi vélos électriques Sont les meilleurs véhicules pour la livraison de courrier?
Les conditions de livraison sont rapides et ponctuelles, et les gars de livraison ne gagnent qu'un argent dur, donc dans le choix du transport, le faible coût et le rendement élevé sont naturellement devenus les plus préoccupés par les petits gars.
Quant à la livraison de nourriture à vélo, à moins que la distance soit très proche ou qu'elle ne soit utilisée en cas d'urgence, généralement aucun livreur n'essaiera ce moyen de transport long et laborieux. Les vélos ne sont utilisés que dans les situations d'urgence.
En raison de la congestion du trafic urbain, afin de minimiser le retard causé par les embouteillages, les véhicules électriques et les motos sont flexibles et légers, et ils peuvent facilement traverser les rues et les ruelles, comme s'ils n'étaient personne. La capacité de charge des véhicules électriques ou des motos est suffisante pour la livraison à emporter.
En outre, le frère de livraison doit transporter un nombre limité de livraisons à chaque fois, et la capacité de charge des véhicules électriques ou des motos peut être pleinement satisfaite. Un maximum de deux boîtes à emporter peuvent être fixées sur les supports derrière le véhicule.
Le coût d'une voiture de confiance en soi électrique et d'une moto est inférieur au coût d'un iPhone 13.
Prenez un livreur comme exemple. Les véhicules du courrier de livraison est un vélo électrique d'une marque de première ligne. Il a été modifié avec des batteries au lithium doubles. Avec une intensité de livraison quotidienne moyenne de 45 commandes, le kilométrage quotidien est d'environ 100km. Après que la batterie est modifiée, c'est fondamentalement suffisant. Les motos n'ont pas à s'inquiéter de la vie de la batterie.
Le courrier de livraison utilise un Vélo électrique de marque de première ligne, Et l'ebike et la batterie coûtent plus de 2 000 dollars américains (y compris le coût de la modification de la batterie), et la consommation d'énergie de charge quotidienne est d'environ 4,5 kWh.
Calculé, le coût mensuel moyen d'un vélo électrique de haute qualité n'est que la moitié de celui d'une moto, et l'expérience de conduite n'est pas très différente. En termes d'entretien ultérieur, les véhicules électriques sont plus simples et plus flexibles que les motos, de sorte que la plupart distribution Le petit frère utilise la voiture électrique de confiance en soi comme véhicule principal. Après tout, le coût économisé équivaut à un mois de salaire de nombreux employés de bureau ordinaires.
Si le livreur utilise des vélos électriques pliants de haute qualité et bon marché, tout comme RANDRIDE Hummer XQui ePlaisanté avec48V 17AHSamsung/LG batterie au lithiumpour assurer une longue durée de vie et des performances distinguées. La gamme unique peut aller jusqu'à75+ millespar charge en mode assistance au pédalage 0 et environ50+ millesSur le mode de puissance électrique pur. PuisLes économies annuelles seront encore plus substantielles, et les économies dans une année ne seront pas très différentes du revenu d'un mois.
Les conditions de livraison sont rapides et ponctuelles, et les gars de livraison ne gagnent qu'un argent dur, donc dans le choix du transport, le faible coût et le rendement élevé sont naturellement devenus les plus préoccupés par les petits gars.
① Économiser de l'argent
En conséquence, les motos et les véhicules électriques sont naturellement devenus les meilleurs choix pour les amis à emporter. Le coût d'achat d'un scooter avec un déplacement inférieur à 150cc est généralement inférieur à 10 000 Dollars US, Et le coût d'achat d'un véhicule électrique de confiance en soi à longue portée ne dépasse généralement pas 2 500 dollars américains. Il est bien connu que les motos économisent du carburant et que le coût de la recharge des véhicules électriques est presque négligeable.
②Pratique
Quant à la livraison de nourriture à vélo, à moins que la distance soit très proche ou qu'elle ne soit utilisée en cas d'urgence, généralement aucun livreur n'essaiera ce moyen de transport long et laborieux. Les vélos ne sont utilisés que dans les situations d'urgence.En raison de la congestion du trafic urbain, afin de minimiser le retard causé par les embouteillages, les véhicules électriques et les motos sont flexibles et légers, et ils peuvent facilement traverser les rues et les ruelles, comme s'ils n'étaient personne. La capacité de charge des véhicules électriques ou des motos est suffisante pour la livraison à emporter.
En outre, le frère de livraison doit transporter un nombre limité de livraisons à chaque fois, et la capacité de charge des véhicules électriques ou des motos peut être pleinement satisfaite. Un maximum de deux boîtes à emporter peuvent être fixées sur les supports derrière le véhicule.
Alors, choisissez un vélo électrique ou une moto?
Le coût d'une voiture de confiance en soi électrique et d'une moto est inférieur au coût d'un iPhone 13.
Prenez un livreur comme exemple. Les véhicules du courrier de livraison est un vélo électrique d'une marque de première ligne. Il a été modifié avec des batteries au lithium doubles. Avec une intensité de livraison quotidienne moyenne de 45 commandes, le kilométrage quotidien est d'environ 100km. Après que la batterie est modifiée, c'est fondamentalement suffisant. Les motos n'ont pas à s'inquiéter de la vie de la batterie.
Le courrier de livraison utilise un Vélo électrique de marque de première ligne, Et l'ebike et la batterie coûtent plus de 2 000 dollars américains (y compris le coût de la modification de la batterie), et la consommation d'énergie de charge quotidienne est d'environ 4,5 kWh.
Comparaison du coût d'utilisation des deux
Calculé, le coût mensuel moyen d'un vélo électrique de haute qualité n'est que la moitié de celui d'une moto, et l'expérience de conduite n'est pas très différente. En termes d'entretien ultérieur, les véhicules électriques sont plus simples et plus flexibles que les motos, de sorte que la plupart distribution Le petit frère utilise la voiture électrique de confiance en soi comme véhicule principal. Après tout, le coût économisé équivaut à un mois de salaire de nombreux employés de bureau ordinaires.
Si le livreur utilise des vélos électriques pliants de haute qualité et bon marché, tout comme RANDRIDE Hummer XQui ePlaisanté avec48V 17AHSamsung/LG batterie au lithiumpour assurer une longue durée de vie et des performances distinguées. La gamme unique peut aller jusqu'à75+ millespar charge en mode assistance au pédalage 0 et environ50+ millesSur le mode de puissance électrique pur. PuisLes économies annuelles seront encore plus substantielles, et les économies dans une année ne seront pas très différentes du revenu d'un mois.
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